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西北地区汽车市场新蓝海 加快模具配套发展
作者:管理员    发布于:2013-8-16    文字:【】【】【
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随着国家西部大开发的推进,西北地区市场的汽车销量近年来持续高速增长,已逐渐成为车企创造增长的新空间,形成汽车企业未来发展重点开始向西北延伸的热潮,。为了抓住西北地区车市发展腾飞的机会,许多厂家已经着手提前布局。

银川是处于中国能源进金三角的核心地带。东边有丰富的能源,所以我们的工业发展是比较迅速的。目前已经探明的矿产资源有50多种,经过这50多年的发展,银川的工业、煤炭、电力、化工以及装备制造以及形成了完整的工业体系。去年自治区规模以上的工业增加值是818亿,银川市规模以上工业增加值是430亿,增长的速度达到了16%。去年的工业投资1000多个亿,同比增长速度是27%。同时完成技术改造的投资是230个亿,同比增长28%。这样的增速对于宁夏经济和社会发展具有很大的推动作用。尤其是在工业产业结构调整方面,通过实施骨干产业,做大做强计划;战略性新兴产业,培育发展计划;传统产业,改造提升计划。这三大投资计划使宁夏战略新兴产业得到了迅速发展。

在工业发展方面宁夏注重技术创新能力的提升。目前有国家级高新技术企业31家,国家级重点实验室1个,国家级企业技术中心9家,自治区企业技术中心40个。这些企业各方面能力的提升对于宁夏发展工业起到了很大的推动作用。从2008年开始银川市委市政府就提出了一个装备制造业的“铸龙工程”。经过调研,提出确定以终端主机类的产品为龙头企业。经过这些年的培育有机床、风机、起动机、汽车、煤炭机械以及化工机械骨干龙头企业20多家。

据国际模协秘书长罗百辉调研显示,近年来,宁夏加大了汽车产业链的延伸以及模具配套发展。银川市提出了要加快建设十大配套中心,包括铸造、锻造、热处理、模具、精加工、齿轮、标准件等等。这些中心的建成为装备制造的发展起到了一个重要的推动作用。从汽车产业发展来看装备制造产业发展是基础。从2006年开始自治区党委就提出宁夏要发展汽车产业,以国家级银川经济技术开发区为基础,通过大力招商引资。目前已经先后引进了三一重工、VQ等一些汽车项目。目前落户的主机类的汽车产品有五家,另外有十几家配套产业。为汽车产业链延伸的一些配套中心的企业也有三四十家,为宁夏汽车产业的发展起到了很好的推动作用。

西部开发已经十几年,前十年的西部开发主要是在基础设施和生态环境建设上有大量的投入,应该说成效明显。新一轮西部开发国家提出要增强西部地区自我发展能力,这是一个重要的凝聚点。西部地区自我发展能力关键是产业培育。西部地区的产业特点主要还是资源依赖型产业。罗百辉认为,未来产业发展有两条主线,一条是按照资源类的产业发展延伸产业链,提升资源类产业的附加值。另外一条就是大力培育非资源性的产业。这一类的产业比重越高今后我们西部产业层次就会越高,经济发展的动力和后劲也越强。汽车行业有三个特点:一个是汽车行业对于工业领域的技术进步要求很高。这个行业的发展对于推动技术有很强的带动性。第二个是汽车行业的关联效应,不论是上下游,从设计、制造以及到售后服务等一系列部分链条很长,其带动作用也很强。比如日本战后把汽车行业作为主导产业来发展。我们国家很多地方都把汽车行业作为一个主导行业。另外汽车行业的布局有自己的特点。这和资源类的产业不一样,资源类产业要求接近于资源产区,而汽车行业要尽可能布局在接近消费市场。这是其最大的特点。

从目前的汽车行业情况来看,我们国家的汽车产业包括生产、消费。从生产制造来看发展汽车行业很好。目前从四大板块来讲,汽车制造这一块东部地区和东北地区汽车总产量占全国的60.3%,轿车占到了72.5%,中西部地区的汽车产量占到39.7%,接近40%,轿车要低一点27.5%。其中西部地区的份额占到21.4%,轿车占到14.1%。罗百辉指出,要重点关注西北地区,为什么发展不平衡?西部地区汽车总份额占到全国3.14%,轿车差不多是4.02%。汽车发展不平衡格局应该调整。他不太主张西部地区都发展汽车制造业,但可以引导推动东部沿海,包括中部的汽车企业适时的向西部转移。目前来看两方面条件都具备,汽车行业的产业转移一个是有东部沿海地区的推力。这个推力表现在一方面刚刚讲的深海,目前在沿海地区继续扩大规模,空间、土地、资源环境都会受限,没有空间了。再一个看一下消费,消费现在沿海地区限购、限行,这说明其已经基本接近饱和。从潜力来看主要是在中西部。这个情况是客观存在的,可能沿海一些制造企业也在考虑怎么向新的消费地区找平衡。

西部地区特别是西北地区要积极培育,因为有这么几个优势,一个是要素资源的成本优势。我们都知道西北地区是地广人稀,土地资源丰富。地域辽阔,我很到看多起汽车制造厂,一下就占地十几个平方公里。所以西北地区最适合发展,一方面空间大,一方面人工成本低。其他的生产要素、劳动要素应该说比沿海地区更有优势。要素成本在很多地方都体现出其优势。

第二个是市场消费的潜力。说到消费人均GDP到5000美元是对汽车消费的拉动。还有一个很大的因素是消费结构升级,在吃穿解决后,消费结构升级主要是一个“重”和“形”的问题。“形”的问题比“重”还要早一些现在我们讲汽车进入家庭,东部地区基本上是差不多了。西部地区尤其是西北地区空间很大。而且现在从消费能力来说都已经具备了这样一个条件。

第三个优势是产业配套环境。汽车制造业的配套环境要求很高。机械制造、装备制造等等。比如“小巨人”这个机床在世界上都是技术领先的。这样一些条件很好。

最后一个是政策优势。企业转移到西部来特别是西北地区更重要的一个市场是阿拉伯国家的市场。这是两个市场,可以面向本地市场,也可以面向阿拉伯市场。阿拉伯市场现在专门向西开放,宁夏布局就是对阿拉伯世界设立一个内陆开放实验区。政府给了一系列政策优惠,这些政策支持可能以后还会需要争取类似于上海自贸区等一系列政策。将来在这方面可以更开放一些,吸引更多的制造商落户西北地区。
本文摘自中国粉末冶金商务网

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